Schweizerische Nationalstrassen Kanton Bern

Herausgeber: Autobahnamt des Kantons Bern 1981

79 Seiten, zahlreiche Abbildungen

Zustand gut mit Gebrauchsspuren

Geschichte der Reisepost

von Ulrich Bretscher

Schaffhausen:  Meier,   1982 

184 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

Bilder einer Ausstellung

Alex Walter Diggelmann

Interlaken : Schlaefli, 1982

26 Seiten, Ill.

Zustand gut mit Gebrauchsspuren

Hrg. von der Direktion der Wengernalpbahn

Bearb. von Hans Michel

Interlaken : Buchdr. O. Schlaefli AG., 1943

174 Seiten, Ill.

Zustand gut mit Gebrauchsspuren

Planungsgeschichte, Architektur, Kontroversen

Der Bahnhof Bern wurde 1860 eröffnet – richtig glücklich wurde Bern damit allerdings nicht. Der Kopfbahnhof mit vier Gleisen war bald zu klein, 1891 wurde er in einen Durchgangsbahnhof umgebaut. Doch der Platz zwischen der Altstadt und dem Hügel der Grossen Schanze ist eng. Immer wieder prüften die SBB deshalb neue Linienführungen und andere Standorte. Von 1957 bis 1974 wurde dann der modernste Bahnhof Europas gebaut, wobei der fehlende architektonische Bezug zur Stadt erst durch Umbauten in den späten 1990er-Jahren behoben wurde.

Die Geschichte des Berner Bahnhofs ist auch eine Erzählung der schweizerischen Baukultur der Nachkriegszeit. Sie wird hier zum ersten Mal detailliert ausgebreitet – in klarer Sprache, mit vielen unveröffentlichten historischen Fotos, Übersichtsplänen und aktuellen Aufnahmen von Thomas Jantscher.

Werner Huber ; mit Fotogr. von Thomas Jantscher und Übersichtsplänen von Werner Huber

Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte

Zürich : Scheidegger & Spiess, cop. 2010

223 Seiten, Ill.

Zustand gut

mit Ergänzungen bis zum Erscheinen der einzelnen Bände

Jubiläumswerk des Eidg. Post- und Eisenbahndepartementes in 5 Bänden

Bd. I: Allgemeines - Geschichte - Finanzen - Statistik - Personal. Bd. II: Die festen Anlagen der Normal- und Schmalspurbahnen. Bd. III: Das Rollmaterial der Normal- und Schmalspurbahnen. Bd. IV: Organisation und Verwaltung - Betrieb - Verkehr, Verkehrsorganisationen - Gesetzgebung, Staatsverträge. Bd. V: I. Teil: Die Bergbahnen 1871 -1962. 2. Teil: Die Nahverkehrsmittel 1862-1962.

Frauenfeld : Huber, 1947-1964

jeder Band ca. 500 - 700 Seiten, mit teils farbigen Tafeln, Karten und Beilagen

Zustand gut, mit altersbedingten Gebrauchsspuren

MFO - Schnellzugslokomotive der SBB: das Original und seine Nachbildungen

Franz Eberhard und Hansueli Gonzenbach

Zürich :  Fachpresse Zürich,   2004 

130 Seiten, Ill.

Zustand gut

Anton Dudler

Zürich :  Schweizer. Wasserwirtschaftsverband,   1960 

51 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

Alexander Heimann, Felix Tierstein 

Die Geschichte der Bahn im Berner-Dialekt erläutert und bebildert

Die Drahtseilbahn Marzili-Stadt Bern (DMB), kurz Marzilibahn, ist eine Standseilbahn in der Schweiz. Sie verbindet das an der Aare gelegene Marziliquartier mit der höhergelegenen Altstadt, dem Kern von Bern. Die Talstation befindet sich an der Weihergasse, die Bergstation auf der Bundesterrasse zwischen dem Bundeshaus und dem Bernerhof.

Die Bahn wurde von der Bernischen Baugesellschaft für Spezialbahnen, Pümpin, Herzog & Cie. gebaut und am 18. Juli 1885 in Betrieb genommen.

Bern Viktoria Verlag 1974 

68 Seiten mit Abbildungen 

Zustand sehr gut

Wiederaufbau einer Alpenbahn

Rudolf W. Butz

Zürich [etc.] :  Orell Füssli Veragl,   1984 

127 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand sehr gut

Text: Giancarlo Gonnella ; Bilder: Ruedi Hopfner

Herausgegeben zur Eröffnung der neuen Bahnanlage und des Bergrestaurants Stanserhorn.

Luzern :  Maihof,   1976 

78 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

Texte von Katharina Hess, Paul Emanuel Müller ; Fotos von Lisa Gensetter

Chur : Terra Grischuna 1982 

159 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

von Peter Pfeiffer

Zürich, Wiesbaden :  Orell Füssli,   1989 

159 Seiten mit 174 Abbildungen 

Zustand gut

von Hans Schweers

Skiarena im Winter, Wanderparadies im Sommer - das ist die Jungfrauregion im Herzen des Berner Oberlandes. Ihre berühmten Bergbahnen, Routen und Pisten werden im dritten Band der Buchreihe "Bahnen der Berge" in Wort und Bild beschrieben.

Aachen :  Schweers und Wall, 1983 

160 Seiten mit zahlreichen Farb- und Schwarz-weiß Abbildungen

Zustand gut

von Karl Grieder

Schaffhausen :  Meier,   1981 

76 Seiten mit zahlreichen Abbildungen 

Zustand gut

Golden Pass et Pays de Gruyère

hrsg. von Peter Pfeiffer

Belle Époque in den Westschweizer Voralpen. Das "Schmalspur-Fieber" erfasste gegen Ende des 19. Jahrhunderts auch die Westschweiz. Unter den zahlreichen Nebenlinien, die damals als Verbindung zwischen dem Ufer des Genfer Sees und dem Hinterland erbaut wurden, nahm die Montreux- Oberland Bernois (MOB) allerdings eine Sonderstellung ein, denn sie war für den Tourismusverkehr zwischen dem Berner Oberland mit dem mondänen Kurort Gstaad und dem Genfer See von überregionaler Bedeutung. Schon 1906, nur ein Jahr nach ihrer durchgehenden Eröffnung, führte die Bahn drei Speisewagen; weitere Speise-,Salon- und Panoramawagen folgten in kurzer Zeit. Der luxuriöse "Golden Mountain Pullmann Express" bestimmte das Erscheinungsbild der MOB, bis die Weltwirtschaftskrise der 1930er-Jahre dem Tourismusverkehr ein jähes Ende setzte.Im Band der AS-Reihe "Bahnromantik" sind die schönsten und spektakulärsten Fotos aus den frühen Jahren der MOB und CEG (TPF) vereint. Deutlich kommt in den Aufnahmen die Vielseitigkeit der Voralpenbahnen zum Ausdruck: nie der elegante und luxuriöse "Golden Mountain Pullmann-Express", der begüterte Touristen aus Europa und Übersee von Gstaad nach Montreux führt, hie die einfache Triebwagenkomposition mit Zweit- und Drittklasswagen, die Bauern und Arbeiter der Region in den Hauptort Bulle oder zum Volksfest im Nachbardorf befördert. Beide verkehren sie auf demselben Gleis, fahren sie durch dieselbe Landschaft - und scheinen doch aus zwei ganz verschiedenen Welten zu stammen. Ein Einleitungstext, verfasst vom Journalisten und Regionalhistoriker Michel Gremaud aus Bulle, ordnet die im Buch vereinten Aufnahmen im verkehrs-, wirtschafts- und kulturgeschichtlichen Rahmen ein; Detailangaben, auch bahntechnischer Art, sind in den Bildlegenden und Kapiteleinleitungen zu finden, die vom Herausgeber Peter Pfeiffer stammen.

Zürich :  AS Verlag,   2001 

144 Seiten, Ill.

Zustand sehr gut

von Christian Lüber

Seit über hundert Jahren verkehren im Herzen der Schweiz zwei aussergewöhnliche Schmalspurbahnen, die ihren nostalgischen Charme bis heute bewahrt haben und für zahlreiche Touristen ein lohnendes Ausflugsziel darstellen. Beide Bahnen sind Zeugen jenes beeindruckenden Unternehmergeistes am Ende des 19. Jahrhunderts, als die Schweizer Alpen mit Dampf- und Zahnradtechnik auf Schienen erschlossen wurden.

Die Brünig Bahn führt von Luzern nach Interlaken und überquert dabei den Brünigpass, welcher der Bahn den inoffiziellen Namen gab. Zu beiden Seiten des Passes führen Schienenstränge mit Talbahncharakter bis zu den Steilrampen heran, bis ab einer gewissen Neigung die Lokomotiven auf Zahnradantrieb umstellen. Die Brienz Rothorn Bahn hingegen ist eine reine Zahnradbahn, die von Brienz zum Rothorngipfel satte 1678 Höhenmeter überwindet, bis der Blick auf Eiger, Mönch und Jungfrau frei wird. Seit 1941/42 fahren die fahrplanmässigen Züge der Brünig Bahn elektrisch, doch erinnern zwei Dampflokomotiven mit ihren regelmässigen Fahrten an die Zeiten von Kohle, Wasser und Russ. Bei der Brienz Rothorn Bahn blieb man beim althergebrachtenDampfbetrieb, um den besonderen touristischen Reiz dieser einzigartigen Bergbahn zu erhalten. Alle Dampflokomotiven aus der Gründerzeit sind deshalb noch vorhanden und werden teilweise eingesetzt.

160 Seiten mit 146 Abbildungen 

Zustand gut

Schiffe aus alter Zeit

Peter A. Meyer

Luzern :  Keller,   1984 

61 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

par Gaston Maison

La ligne du Simplon et ses Chemins de fer privés.

Aigle :  Ed. Revue du rail, 1975 

63 pages, ill.

bon etat

par Gaston Maison

Aigl: Revue des amis du rail,   1973 

123 pages, ill.

bon etat

eine Technikgeschichte der Schweizer Eisenbahn aus sozialhistorischer Sicht

Andreas Balthasar

Basel, Boston, Berlin :  Birkhäuser,   1993 

157 Seiten mit Abbildungen 

Zustand gut

in Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft

Hansrudolf Schwabe und Alex Amstein ; mit Karl Wyrsch und Peter Willen ; Fazit von Werner Latscha

Basel :  Pharos-Verlag, 1997 

432 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

F.A. Volmar

Bern :  F.A. Volmar,   1949 

56 Seiten, 16 Illustrationen

Zustand gut, Seiten altersbedingt gebräunt

Berner-Jura 1898-1998

Festschrift zum 100-jährigen Jubiläum der Seilbahn Biel-Leubringen

plaquette éditée à l'occasion du centenaire du funiculaire Bienne-Evilard]

Funiculaire Bienne - Evilard

Biel :  Seilbahn Biel-Leubringen,   1998 Auflage 1500 Exemplare

62 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

von Erich Liechti (Autor), Jürg Meister (Autor), Josef Gwerder (Autor)

Ott Verlag & Druck AG Thun Erstausgabe 1986

239 Seiten mit zahlreichen Bildern

Zustand gut, Namenseintrag auf dem Vorsatz

Die Geschichte der Schifffahrt auf dem Thuner- und Brienzersee

von Erich Liechti (Autor), Jürg Meister (Autor), Josef Gwerder (Autor)

"Die erste Auflage des 1986 erschienenen Werkes über die Geschichte der Schifffahrt auf dem Thuner- und Brienzersee ist längst vergriffen. Grundlegende Veränderungen im Flottenbestand und die grosse Nachfrage gaben den Anstoss für die Herausgabe einer Neuauflage. Schon bald hatte es sich gezeigt, dass das neue Sachbuch über die Flotte auf dem Thuner- und Brienzersee einer vollständigen Neubearbeitung bedurfte. Neben den Ab- und Zugängen von Schiffen in beiden Flotten konnte im Laufe der Jahre viel neues Bildmaterial, bis anhin unveröffentlichte Planunterlagen und wertvolle Ergänzungen für die Schiffslebensläufe und die Datenraster gefunden werden. Das seit über dreissig Jahren in der einmaligen Sachbuchreihe über die «öffentliche maschinengetriebene Schifffahrt in der Schweiz» kompetent wirkende Autorenteam Liechti, Meister, Gwerder hat in bewährter Manier und mit äusserster Akribie und Sorgfalt ein völlig neues Werk geschaffen. Insbesondere wurde das Bildmaterial neu gesichtet und zusammengestellt: Somit konnten alle Bauzustände der auf den beiden Oberländer Seen je gefahrenen Schiffe chronologisch und lückenlos dargestellt werden. Das Buch zeigt sämtliche in den 167 Jahren auf dem Thuner- und Brienzersee in Betrieb gewesenen Dampf- und Motorschiffe."

Schlaefli & Maurer Interlaken 2002

323 Seiten mit zahlreichen Bildern

Zustand gut

Publié par la Direction générale des Chemins de fer fédéraux ; Adaptation française par Jules Faure

Lausanne :  Payot,   1947 

160 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut, Einband etwas bestossen und berieben

von Werner Neuhaus

Broschüre über die abwechslungsreiche Geschichte der Ausflügler-, Pendler- und Güterbahn und heutigen S-Bahn von Zürich nach Sihlbrugg.

Stäfa :  Th. Gut 1989

16 Seiten mit Abbildungen, 14 Schwarzweissfotos und Pläne 

Zustand gut

Aus den Annalen der Linksufrigen

von Werner Neuhaus

Broschüre über die Geschichte dieser seit Beginn wichtigen Haupt- und Vorortslinie der SBB. Mit Beschreibung der Rutschungen in Horgen 1875 und der Tieferlegung in Zürich in den 1920er Jahren.

Stäfa :  Th. Gut 1988

16 Seiten mit Abbildungen, 20 Schwarzweissfotos und Pläne

Zustand gut

von Ernst Mathys

Bern :  Selbstverlag des Verfassers 1944

176 Seiten mit 77 Textabb., 1 Falttab

Zustand gut, altersbedingt gebräunt und berieben, Widmung auf dem Vorsatz

Geschichte und Rollmaterial zweier Berner Vorortsstrecken

Interurban railways between Berne and Worb (Switzerland)

Claude Jeanmaire und René Stamm

Basel :  Verlag für Eisenbahn- und Strassenbahnliteratur,   1971 

31 Textseiten, 210 Abbildungen auf 126 Tafeln.

Zustand gut

ein Reisebegleiter

Zürich :  E.B. Leutwiler  1990

32 Seiten mit Abbildungen

Zustand gut

Erinnerungschrift der Gemeinden Kloten und Bassersdorf zum Eisenbahnanschluss vor hundert Jahren 1877-1977

Kloten 1977 

72 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

Chefred.: Daniel Gertsch

Zollikofen BBC 1993 

68 Seiten mit zahlreichen z.T. historischen Abbildungen

Zustand gut

Verein Dampfbahn

Bern: Verein Dampf-Bahn 1990 

40 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

von Werner Hardmeier

Zürich :  Buchclub Ex Libris 1985 

120 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

par Gaston Maison

Aigle :  Revue des Amis du Rail  1975 

104 Seiten mit zahlreichen s/w-Abbildungen, Sprache französisch

Zustand gut, Umschlag etwas bestossen und berieben

LEB 1873-1973

Plaquette du centenaire

par Gaston Maison

Aigle, chemin de l'Avenir 6:  Editions Revue des amis du rail 1973 

159 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Sprache französisch

Zustand gut, ersten drei Seiten etwas gewellt

1907-1982, 1908-1983

par Gaston Maison

Aigle ch. de l'Avenir 6 :  Editions Revue du rail, G. Maison  1983 

144 Seiten mit zahlreichen s/w-Abbildungen, Sprache französisch

Zustand gut

par Gaston Maison

Aigle :  Editions Revue du Rail 1985 

112 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Sprache französisch

Zustand gut

R. Scholz ; [collab.] Michel Py

Ste-Croix :  Ed. R. Scholz  1974

Eine sehr gründliche Arbeit, Text in französischer Sprache. Bildlegenden auch in deutsch. Das sorgfältig gestaltete Buch enthält auch eine deutsche Zusammenfassung, mit einer »Chronologie« zur Geschichte dieser bekannten Schweizer Privatbahn.

Es gibt leider recht wenige Schmalspurbahnen, denen eine richtige große Monographie gewidmet worden ist ... Ob es nun die verblüffende Fülle historischer Aufnahmen aus der Dampfzeit ist, oder die Reproduktion alter Fahrpläne oder die Original-Typenzeichnungen, nach denen man die Fahrzeuge nachbauen kann, so oder so ist dies ein Buch, das an Gründlichkeit nicht übertroffen werden kann. Alle Bildunterschriften sind französisch/englisch/deutsch. Außerdem sind Zusammenfassungen in englischer und deutscher Sprache angefügt

176 Seiten mit 200 Fotos, Zeichnungen und Faksimiles

Zustand gut, Schutzumschlag zerknittert

Konterfei der Luftseilbahn

Verena Gurtner

Ort, Verlag, Jahr:  Zürich :  Orell Füssli 1978 

128 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

Chronik zur Entstehung und Geschichte
von Ernst Meili
Bergbahnen Engadin St. Moritz AG 2007
137 Seiten mit zahlreichen Abbildungen
Zustand gut

Flottenheft mit Foto/technischen Angaben aller Schiffe der beiden Oberländer Seen, Kap. über Gradabzeichen und nautische Ausdrücke

Hrsg: BLS Bern 1984

91 Seiten s/w illustriert

Zustand gut

Friedhelm Ernst

2. Auflage von 1977, Alba Buchverlag - Düsseldorf

108 Seiten mit vielen Fotos und Zeichnungen zum Thema

Zustand gut, schönes Exemplar

Photos aus Deutschland, Oesterreich und der Schweiz

Mit einem Geleitwort von Herrn Dipl : Ing : Paul Winter

von Otto Althaus

Erstfeld Schwabe 1981 

132 Seiten mit 113 Abbildungen

Zustand gut

Kurzbiographien bedeutender Eisenbahnpioniere

Verfasser/Beitragende: Ernst Mathys unter Mitarb. von Hermann Mathys

Ort, Verlag, Jahr:  Bern :  Kümmerly & Frey,   1955 2. erweiterte Auflage

310 Seiten mit Abbildungen

Zustand gut, Umschlag etwas berieben

104 Kapitänsporträts von 1837 bis heute

von Josef Gwerder

Maihof Verlag, 1997

244 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

Strecken, Brücken, Tunnels, ein technisch-historischer Atlas

von Hans G. Wägli

Generalsekretariat SBB Bern 1980

168 Seiten mit zahlreichen Abbildungen plus diverse Faltkarten.

Sprache: D,F

Zustand gut

Privatbahnen Berner Oberland, Mittelland und Nordwestschweiz 

270 Seiten, Taschenbuch 

Zustand gut

Die Geschichte der Lötschbergbahn

Verena Gurtner

128 Seiten, mit vielen Abbildungen

Zustand gut

Hautnah präsentiert sich auf dem Bahnhistorischen Lehrpfad die pioniersmässige Kühnheit und das Können der Ingenieure, Mineure, Steinmetze, Zimmerleute und Maurer, welche zwischen 1898 und 1903 diese Eisenbahntransversale erbauten. 

84 Seiten, Technische Zeichnungen, Abbildungen, Bilder 

Zustand gut

150 Jahre Schweizer Bahnen 

Das Buch zum Jubiläum 150 Jahre Schweizer Bahnen, ist eine prächtig illustrierte Kulturgeschichte des Schienenverkehrs in der Schweiz. In Wort und Bild wird der phänomenale Aufstieg der Bahnen von den bescheidenen Anfängen in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts, im Zeitalter der Postkutschen, bis in die Gegenwart dargestellt. Nicht die technische Entwicklung steht dabei im Vordergrund, sondern die Bedeutung der Eisenbahn für Gesellschaft, Kultur und Wirtschaft in der Schweiz. Ein Ausblick auf die großen Bahnprojekte der Zukunft zeigt, wie die Schweizer Bahnen den Schritt ins dritte Jahrtausend schaffen werden.

AS Verlag & Buchkonzept (1996) 

Arx, Hans von - Peter Schnyder u. Hans G. Wägli 

328 Seiten mit zahlreichen Abbildungen 

Zustand gut

Interlaken O. Schaefli 1962 

50 Seiten mit Abbildungen 

Zustand gut, Name auf dem Vorsatzblatt

von A. Bollinger, Herisau 1960

67 Seiten

Zustand gut

100 Jahre bernische Eisenbahnpolitik

Robert Bratschi 

Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon 1963 

217 Seiten mit Farb- und sw-Abbildungen 

Zustand gut, Schutzumschlag leicht angefranst

Von Alfred A Häsler, Buchclub Ex Libris Zürich 1983 

279 Seiten mit zahlreichen Abbildungen und Literaturverzeichnis 

Zustand gut

von Alfred Moser, erschienen im Birkhäuser Verlag 1967

432 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut ohne Schutzumschlag

Dampfende Eisenbahn-Geschichten in der Westschweiz

Suisse romande, suisse centrale et nord-est suisse

Tome I par Gaston Maison 1980

Ouvrages en langues allemande et française

Zustand gut

-Der Tunnel hinter 

- Panorama in Weiss 

- Eine Bahn soll in den Himmel klettern 

- Der Mann der Tat: Guyer 

- Mit Dampf auf die kleine Scheidegg 

- Nun elektrisch 

- Station Eigerwand 

- Eismeer 

- Die Hunde aus dem Polarland 

- Wissenschaft in dünner Luft

Zürich Orell Füssli 1971 

128 Seiten mit 32 Farbbilder, 79 einfarbigen Abbildungen, 4 Karten 

Zustand gut

Neuenburgersee, Murtensee, Bielersee und Aare

Erich Liechti, Jürg Meister & Josef Gwerder

Meier Schaffhause, 1982

235 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut, Name auf dem Vorsatz

Eine Denkschrift 

von A. Welti 

Orell Füssli Zürich 1927 

113 Seiten mit 63 Abbildungen a. Taf., Karten  

Zustand gut, Umschlag an den Kanten beschabt, Ecken bestossen 

Die Dampf-Schneeschleudern der Schweizer Bahnen, GB, BLS, BB/RhB

Alfred Leuenberger

Orell Füssli Verlag  1967

167 Seiten mit 6 farbigen, 38 s/w Abbildungen und 50 Textzeichnungen und Tabellen

Zustand gut, Schutzumschlag etwas lädiert

Vom ersten Dampfer zur modernen Flotte

Stäfa, Gut, 1985

169 Seiten mit zahlreichen Abbildungen und mit Beilage  Poster auf der letzten Seite

Zustand gut

Zum Abschluss der Elektrifikation der SBB 1960

von Max Strauss

Bern :  Schweizer Bundesbahnen  1960 

143 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut, Umschlag berieben und bestossen

Nachruf auf eine kleine Straßenbahn.

Waldburger, Hans

Verlag: Tschudi & Co. Glarus 1971 

154 Seiten mit zahlreichen  Abbildungen

Zustand gut, Schutzumschlag berieben, bestossen

Das Salondampfschiff Blümlisalp ...eine Legende 

von Erich Liechti

Ott Verlag Thun 1993

146 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

Schweizer Bahnen damals

Hansrudolf Schwabe

Pharos, Basel 1974

Erinnerungsbilder an den Bahnbetrieb in der Schweiz vor dreissig, fünfzig und hundert Jahren.

128 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

Die Eisenbahn und die Schweiz

Die Ausstellung Schienenverkehr und die Gotthardtunnelschau im Verkehrshaus 1997

48 Seiten mit 69 Abbildungen

Zustand gut

Solothurn-Zollikofen-Bern Bahn 1979

Geschichte und Rollmaterial der SZB

Theo Stolz & Paul Bucher

Union Druck Verlag 1979

156 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

Regionalverkehr Bern-Solothurn Band 1 Linien G und W

D's blaue Bähnli

von Jürg Aeschlimann

Vereinigte Bern–Worb-Bahnen

1898 fuhren die ersten dampfbetriebenen Züge der Bern–Muri–Gümligen–Worb-Bahn (BMGWB, später BWB) zwischen Bern Kirchenfeld und Worb Dorf. 1910 erfolgte die Elektrifikation. 1913 eröffnete die Worblentalbahn (WT) die Linie von Worb Dorf nach Bern Militärplatz. 1915 folgte die Verlängerung über die Tramgleise bis zum Kornhausplatz in Bern. 1927 fusionierten beide Gesellschaften zu den Vereinigten Bern–Worb-Bahnen (VBW). 

Nach dem Zweiten Weltkrieg konnten die Anlagen und das Rollmaterial sukzessive erneuert werden. Die starke Verkehrszunahme im Worblental erforderte allerdings eine grundlegenden Änderung. So verkehren die Züge seit 1974 ab Ittigen über Worblaufen nach dem unterirdischen Bahnhof Bern der Solothurn–Zollikofen–Bern-Bahn (SZB). Die ehemalige BWB wurde Ende 1987 auf Trambetrieb umgestellt.

Prellbock Druck und Verlag

220 Seiten mit 264 Bilder, (davon 89 farbig), 80 Pläne, Tabellen und Skizzen.

Zustand sehr gut

Gornergrat-Chronik 1958

60 Jahre Gornergratbahn, 30 Jahre Sommerbetrieb 30 Jahre Sommer- und Winterbetrieb

Friedrich August Volmar

Orell Füssli 1958

62 Seiten mit  23 Abbildungen einfarbig, 16 Fotos s/w

Zustand gut, Schutzumschlag etwas berieben

Bahnerlebnis Graubünden

Hess, Katharina ; Müller, Paul Emanuel ; Gensetter, Lisa

Terra Grischuna Verlag Chur 1982

211 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

Brienz Rothorn Bahn 

Hundert Jahre Kampf um Dampf 1892-1992

Arthur Wüthrich

Ein Unternehmen, die Brienz Rothorn Bahn, wird hundert Jahre alt. Ein Grund, um möglichst viele Aktivitäten unserer Bahn seit der Gründung in einem Jubiläumsbuch festzuhalten. (Auszug aus der Einleitung von Peter Grossmann); ...  Auch 100 Jahre später hat dieser Aussichtsberg nichts von seiner Ausstrahlung eingebüsst. Ganz im Gegenteil: Nicht zuletzt dank seiner Bahn gehört das Brienzer Rothorn nach wie vor zu den touristischen Attraktionen des Berner Oberlandes. (Auszug aus dem Vorwort von Adolf Ogi) 

Verlag: Brienz Rothorn Bahn 1992

136 Seiten mit zahlreichen Aufnahmen

Zustand gut

Mit Dampf und Gloria

Die schönsten Schweizer Schiffe - einst und heute

Autoren: Charlotte Kunz; Mario Gavazzi; Heinz Amstad

Erschienen: 1994

120 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut, Stempel auf dem Vorsatz, Kanten leicht bestossen

Schiffahrt auf dem Zürichsee 1835 bis heute 

Raddampfer Schraubendampfer Motorschiffe 

Autoren: GWERDER, MEISTER, LIECHTI 

Verlag Birkhäuser 1976 

160 Seiten mit 256 Abbildungen 

Zustand gut

Vom Gletscherdorf zum Kurort - Saas-Fee und seine Bahnen

Jöhr, Albert C

Verlag Luftseilbahnen Saas-Fee 1978

87 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Zustand gut

Kurzgefasste Darstellung aus Geschichte, Bau und Betrieb unserer Schweizer Bahnen, mit besonderer Berücksichtigung der praktischen Beziehungen zwischen Bahnbenützern und Transportanstalten

von Dr. Ed. Schütz

Aarau :  H. R. Sauerländer & Co, 1950 

112 Seiten mit Abbildungen

Zustand gut